<p>Усилие, вкладываемое водителем при повороте, через рулевое колесо передается рулевой колонке, которая связана с рулевым валом через вращающиеся шестерни. Со временем и в зависимости от характера эксплуатации любая из деталей механизма реечного рулевого управления может прийти в негодность. От рулевого вала вращение достигает рулевой рейки, которая начинает перемещаться и передавать усилие на рулевой привод, а дальше и на управляемые колеса - передние. Ведь неисправность одной маленькой детали при отсутствии своевременного ремонта может повредить и привести в негодность все рулевое управление. Поэтому нужно своевременно проходить ТО и ?прислушиваться? к своему автомобилю. 1. Если во время движения в прямом направлении по дороге с мелкими неровностями вы слышите стук, который пропадает во время совершения поворотов, это может говорить о том, что неисправны втулки рулевой рейки, и их нужно заменить. 2. Течь жидкости гидроусилителя руля. Это можно заметить не только визуально (маслянистая жидкость, обнаруженная под автомобилем), но и по изменившемуся характеру управления - повороты стали выполняться тяжелее и жестче. В этом случае необходимо проверить сальник рейки или шток рулевой рейки на предмет наличия коррозии.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><cite>Обслуживание И Ремонт Рулевого Управления</cite></span><p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"><img loading="lazy" src="https://img2.cgtrader.com/items/3609405/b2952be3a8/large/characters-6-09-3d-model-b2952be3a8.jpg" alt="ремонт деталей рулевого управления с усилителем" style="max-width: 400px;"></span>Неисправность в виде люфта в рулевом управлении может привести к серьезным поломкам. В отношении рулевого управления автомобиля, люфт - это амплитуда поворота рулевого колеса, при котором авто продолжает движение в прежнем направлении. Специальный шток, один из элементов рулевого управления, неплотно прилегает к другим деталям, образуя зазор. За счет этого элементы механизма не изнашиваются во время трения. Правилами дорожного движения максимальная величина промежутка установлена не более 10 градусов. Превышение этого значения делает эксплуатацию авто невозможным и требует немедленного устранения. Спустя длительное время эксплуатации, приходят в негодность рабочие поверхности ролика, подшипника, втулки, шайбы, вала сошки и его Т - образного паза, головки регулировочного винта. Таким образом, зазоры в рулевом устройстве увеличиваются, во время движения автомобиля появляются посторонние стуки и вибрация, колеса становятся неустойчивыми и шатаются. Изначально зазор появляется в месте сцепления ролика и червяка, впоследствии, одновременно с валом руля происходит осевое смещение червяка. При передвижении на высокой скорости машина становится неуправляемой, что может привести к серьезным последствиям, вплоть до аварии. Основной причиной появления люфта - это отвратительное состояние дорог.</p><h1>Г. Торжок, 2003 год.</h1><p>Производство с перерывами продолжается до н.в. Книга 1 ?Общие сведения о вертолёте?. Руководство по технической эксплуатации вертолёта Ми-26Т. ?Радиоэлектронное оборудование Ми-26Т?. Учебное пособие для лётного состава. Офицерские курсы войсковой части 32882. Цикл авиационного оборудования и вооружения. Г. Торжок, 2003 год. Вертолёт построен по классической схеме с восьмилопастным несущим винтом и пятилопастным рулевым винтом, трёхстоечным неубирающимся шасси. Вертолёт Ми-26 предназначен для полётов в различных физикогеографических условиях по правилам визуального и приборного полётов днём и ночью, по оборудованным и необорудованным трассам и маршрутам вне трасс и на безориентирной местности, как с оборудованных, так и с необорудованных площадок (вертодромов). Силовая установка вертолёта включает два турбовальных двигателя Д-136, и вспомогательную силовую установку ТА-8. 20 тонн, допускается одновременная перевозка в г/к и на внешней подвеске с суммарным весом не более 20 тонн. Конструкция вертолёта выполнена из алюминиево-литиевых сплавов с широким применением титановых сплавов и композиционных материалов. Санитарно-медицинское оборудование поставляется дополнительно. Локальное бронирование кабины экипажа и шкворневые установки для ведения огня из стрелкового оружия не устанавливаются на гражданские варианты вертолёта.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"> <blockquote> Ремонт Рулевого Управления Цены </blockquote></span><p>Не протирайте детали ветошью, оставляющей на них нитки, ворс и т.п. 2. Все соприкасающиеся поверхности деталей рулевого механизма перед сборкой смажьте маслом Турбинное Тн-22 ГОСТ 9972-74 или маслом марки Р. 3. Все резиновые уплотнительные детали осмотрите и замените. 4. В случае замены манжет вала сошки и вала ведущей шестерни углового редуктора запрессовывайте их плавно и без перекосов, применяя оправки. Фторопластовые кольца уплотнений поршня и винта не должны иметь повреждений. Окончательно указанные манжеты запрессовывайте пакетом вместе с наружной манжетой и другими деталями, входящими в упомянутые сборочные единицы уплотнений - до упора в корпус механизма. При установке манжет вала сошки рабочие кромки их должны быть защищены от повреждений шлицами вала. 5. Момент затяжки болтов М8 должен быть равен 20,6. 27,5 Нм (2,1. 2,8 кгс?м), болтов и гаек М10 - 34,3. 41,2 Нм (3,5. 4,2 кгс?м). Упорная крышка сборочной единицы ведомой шестерни редуктора должна быть затянута с моментом 43,2. 60,8 Нм (4,4. 6,2 кгс?м) и застопорена раскерниванием ее края в паз на корпусе углового редуктора.</p><p>2003. - 1 ноябрь. С. 2. Архивировано 29 июня 2022 года. Патриарх дизайна автомобилей (рус.). ↑ Поднебеснов С.А., Шерстинский В.Э. Дата обращения: 14 февраля 2021. Архивировано 24 ноября 2018 года. МКУК ЦБС Автозаводского района. ↑ ВПК Узбекистана - производство новых и модернизация имеющихся вооружений (неопр.). Дата обращения: 16 апреля 2023. Архивировано 16 апреля 2023 года. ↑ Специальный армейский автобус 38АС (неопр.). Дата обращения: 3 января 2017. Архивировано 4 января 2017 года. ↑ под ред. А.Д.Просвирнина. Автомобиль ГАЗ-66-11. Устройство, техническое обслуживание и https://www.bochka-service.ru/servises/remont-rulevogo-upravleniya/ . Москва: http://83783.net/home.php?mod=space&amp;uid=7205538 , 1988. - С. Автомобиль ГАЗ-66 и его модификации. Руководство по ремонту - каталог деталей / под ред. главн. ОАО ?ГАЗ?Кудрявцева Ю. В.. Гоголев Л. Д. Автомобили-солдаты: Очерки об истории развития и военном применении автомобилей. М.: Патриот, 1990. - 191 с. - 100 000 экз. Оформить статью по правилам. Проверить достоверность указанной в статье информации. На странице обсуждения должны быть пояснения. Удалите шаблон, если устранены все недостатки. После исправления проблемы исключите её из списка. Текст доступен по лицензии Creative Commons ?С указанием авторства - С сохранением условий? (CC BY-SA); в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Подробнее см. Условия использования.</p><img width="468" src="https://cdn.pneusecono.com/images/produits/Sailun-AT-LT-10-plis.jpg">
トップ   編集 差分 バックアップ 添付 複製 名前変更 リロード   新規 一覧 単語検索 最終更新   ヘルプ   最終更新のRSS