holgersenpreston636230

p>В числе базовых правил по обязательной замене жидкости, следует отметить, возможное изменение цвета тосола (антифриза) на рыжий. Подобное преображение жидкости является причиной выработки ресурса со стороны ингибирующих присадок, что как следствие, делает тосол (антифриз) агрессивным к системе охлаждения. Примечание. В целях безопасности, стандартная процедура предусматривает выполнение работ на холодном двигателе. Чтобы производить замену охлаждающей жидкости своими руками, нужно иметь под рукой гаечный ключ, отвертку, жидкость. Далее, https://farangmart.co.th/author/marketkorean4/ , откручивается крышка для слива, что находится внизу радиатора, сливается жидкость, вытираются ее остатки. Если возникает необходимость произвести пуск двигателя, нужно проверить, чтобы крышка расширительного бачка была хорошо закрыта. По итогам опустошения системы от отработанной жидкости, радиаторную сливную крышку, а также крышку на блоке цилиндров необходимо закрутить обратно. Примечание. В связи с тем, что антифриз является смертельно опасным для окружающей среды, рекомендуется производить его слив через пластиковую воронку. С целью предотвращения появления воздушных пробок, необходимо произвести отсоединение шланга слива от штуцера подогрева дроссельного узла.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><strong><cite>После слива прозрачной воды переходим к этапу заливки.</cite></strong></span><p><span style="display:block;text-align:center;clear:both"></span>В остальных случаях можно обойтись дистиллированной водой. Заливаем воду в расширительный бачок и дожидаемся пока она не пойдет с отверстия для выпуска воздуха. После чего отверстие закрываем, доливаем воду до уровня и закручиваем бачок. Все, http://hukukevi.net/user/bladegoal7 , чтобы жидкость пошла по большому кругу. Для этого устанавливаем патрубок на место и зажимаем его хомутом. Процедуру желательно повторить, пока вода не станет прозрачной. После слива прозрачной воды переходим к этапу заливки. После того как жидкость прошла по всей системе охлаждения, можно глушить мотор и сливать воду. Если https://doodleordie.com/profile/pilothorn4 , то для залива лучше всего использовать концентрат. Разводить его следует с тем учетом, что в системе остается около 1 литра дистиллированной воды, которую слить не получится. Чтобы залить новый антифриз, проверяем стоит ли на месте нижний патрубок радиатора и есть ли на нем хомут. Если все нормально, заливаем ОЖ в расширитель, до тех пор, пока она не пойдет со штуцера развоздушки, после чего закрываем штуцер колпачком.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><cite>Заменить Антифриз</cite></span><p>Силикатные антифризы также можно использовать на Дэу Нексия, но срок их службы не должен превышать больше двух лет. Чтобы проверить уровень ОЖ в автомобиле необходимо посмотреть на расширительный бачок, где нанесены две отметки (?MIN? - минимальный и ?MAX? - максимальный), причем делать это надо на холодный двигатель. Заливать антифриз рекомендуется чуть ниже максимальной черты, чтобы жидкость находилась где-то посередине. 7. антифриз потерял свойства и начал замерзать при тех температурах, при которых не должен. В ином случае во время поездки могут начаться проблемы с избыточным давлением в системе. В случае если хладагент был перелит за максимум во время замены, то лучше всего использовать медицинский шприц или специальную грушу, чтобы довести уровень до нормального. Снижение уровня антифриза - это тоже плохой знак, поэтому необходимо по возможности доливать его, чтобы держать уровень постоянным. Если же марка ОЖ уже не известна, то не стоит ориентироваться на цвет, а проще и надежнее заменить ее полностью. Белый дым из глушителя или из-под капота, горячий воздух из печки вместо холодного, перегревы двигателя, сладковатый запах в салоне - все это указывает на то, что в вашей Дэу Нексия уходит тосол или антифриз.</p><p>Благодаря предохранению металла от разрушения удается обеспечить практически полное отсутствие ржавчины в течение всего срока использования охлаждающих жидкостей этого типа. В качестве присадок в таких ОЖ используются карбоксилаты, а также небольшое количество (не более 10%) неорганических компонентов. Лобридные антифризы являются промежуточным звеном между гибридными и карбоксилатными охлаждающими жидкостями. По эксплуатационным качествам лобридные антифризы немного превосходят карбоксилатные. Выбрать карбоксилатный тосол или антифриз классического типа - решать каждому владельцу авто самостоятельно, но для нового автомобиля лучше применять более современные модернизированные охлаждающие жидкости. Наиболее популярным в России является тосол ?Аляска?, который является одним из самых недорогих на рынке. Охлаждающая жидкость не замерзает при температуре до -40˚С и содержит необходимое количество присадок. Lukoil Antifreeze G12 Red - преимущество антифриза G12 отечественной марки заключается в небольшой цене и хороших эксплуатационных качествах, а также возможности эксплуатации до 5 лет. AGA Z42 - хорошо подходит практически для всех современных автомобилей. Sintec Unlimited - антифриз высочайшего качества. Перечисленные марки категорически запрещается смешивать. Изготавливается по биполярной технологии. Для доливки следует использовать только оригинальную жидкость.</p><img width="490" src="">