swainwentworth744245

p>Трос стояночного тормоза может заклинить, порваться или растянуться. Если рычаг ручника не поднимается (не затягивается) и автомобиль не фиксируется на дороге, то, скорее всего, что трос заклинил. Если рычаг ручника затягивается вверх до конца, но автомобиль при этом не фиксируется, то, скорее всего трос порвался или растянулся. Как раз в этой статье Вы и узнаете, как заменить трос ручного тормоза. В любом из перечисленных случаев требуется замена тросов. Для того чтобы замена троса ручного тормоза прошла легко и безопасно, загоняем автомобиль на яму, либо используем подъемник. Подробнее о диагностике состояния стояночного тормоза вы можете узнать в статье ?Диагностика состояния тросов стояночного тормоза?. На домкрате поднимаем заднюю часть. Он находится под машиной, возле рычага ручника. Далее нам нужно освободить трос из регулировочного механизма. Чтобы туда добраться, откручиваем 4 гайки центральной защиты глушителя от кузова ключом №10. Снимаем резинки крепления глушителя и отодвигаем защиту вперед, чтобы она не мешала. Будьте аккуратны - они могут заржаветь и отломаться. Сверху над глушителем находится регулировочный механизм стояночного тормоза.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><b><q>1. Демонтируйте центральную консоль.</q></b></span><p><img style="clear:both; float:right; padding:10px 0px 10px 10px; border:0px; max-width: 310px;" alt="замена троса ручника" src="" loading="lazy">Если доступ к элементу позволяет, удары нужно наносить перпендикулярно оси закручивания. Ни в коем случае нельзя наносить удары по оголенной резьбе! После обстукивания залейте крепежные элементы проникающей смазкой. Если под рукой нет жидких ключей наподобие WD-40, можно использовать тормозную жидкость. Обстучав болты, гайки, и создав в местах прикипания микротрещины, вы ослабляете сопряжение и открываете доступ к прониканию внутрь смазки. Для работы проникающим смазкам нужно как минимум 20-30 мин., но если вы не спешите с заменой, то смоченные детали перед попытками откручивания лучше оставить на 40-60 мин. Даже если болт поддался, чередуйте откручивание с закручиванием и применением жидких ключей. Процесс замены троса ручника на автомобиле с задними барабанными тормозами рассмотрим на примере Daewoo Matiz. Откручивайте болты в несколько приемов. 1. Демонтируйте центральную консоль. Достаньте упорную скобу, после чего выведите тросик из пазов кронштейна. 2. Ослабьте контргайки левого и правого контура троса. 3. Далее, необходимо вывести трос из паза ролика. Для удобства можно пожертвовать целостностью напольного карпета - разрежьте его в месте расположения роликового механизма.</p><span style="display:block;clear:both;text-align:center"><strong><cite>Смазывать нужно ось, тягу уравнителя и наконечники.</cite></strong></span><p>Тормозная система будет работать стабильно. Обратите внимание на то, что к колесам идут два троса, рекомендуется заменять их одновременно. Смазывать нужно ось, тягу уравнителя и наконечники. Иначе старый выйдет из строя раньше и придется проделывать двойную работу, о которой расскажем ниже. 1. Если вы заметите неполадки в работе ручника, но продолжите им пользоваться, вас может ожидать неприятный сюрприз, когда машина внезапно покатится на спуске. 2. Также возможен вариант, когда колодки не вернутся в исходное положение. В результате колесо может заклинить. Эффект будет тот же, как от езды на ручнике. Это уже грозит нагревом тормозных дисков и истиранием колодок. Сам трос стоит от 200 до 1000 рублей. Цена зависит от производителя и места покупки. Замена в автосервисе обойдется в среднем от 400 до 1000 рублей в зависимости от региона. https://rentry.co/x3yane замена на смотровой яме либо эстакаде. 1. Ручник нужно опустить до упора вниз. 2. Все гайки стояночного тормоза нужно почистить. Не забудьте и про уравнительную планку. Несложно произвести и самостоятельную замену троса ручника ВАЗ-2114. 3. Контргайку нужно ослабить и снять со штока. Это же самое проделывается с регулировочной гайкой. 4. Теперь начинают снимать колеса. Сначала ослабляют колесные болты. Не забывайте про опоры! После их выставления можно снимать задние колеса. 5. Снять тормозные барабаны при использовании молотка и деревянной проставки. Нужно сбить стопорные шпильки с колодок. Заднюю часть поднимают домкратом. 6. К рычагу задней тормозной колодки прикреплен наконечник троса ручника автомобиля ВАЗ-2114. Сначала нужно снять колодку, а потом и наконечник троса. 7. Следует отвернуть болт крепления и отсоединить оболочку троса. 8. Из отверстий тормозных щитков с каждой стороны вытягивают трос. Трос снят. Можно произвести замену или смазку троса стояночного тормоза. 9. Потом достают и оболочку троса из креплений на кузове. Установка нового производится в обратном порядке. После производят регулировку натяжения ручника.</p><p>2. Открутите 4 кронштейна тяги стояночного тормоза. 3. Извлеките трос из отверстия в кузове, стараясь при этом не повредить соединительную заглушку. 4. Демонтируйте колеса задней оси. 5. Удалите пыльники и открутите ступичные гайки с правой и левой стороны. Затем снимите барабаны, прижимая при этом ступичные подшипники. В большинстве моделей авто ступичный подшипник не зависит от барабана, поэтому данный шаг можно пропустить. 6. Достаньте трос стояночного тормоза из кронштейна. 8. Снимите наконечники троса. 7. Извлеките скобу, удерживающую кожух троса на участке соединения с тормозным щитом. 1. Поместите среднюю часть троса в салон. 9. Извлеките изношенный трос. 2. Протяните трос через днище и хорошо закрепите тягу в крепежных кронштейнах. 4. Присоедините наконечник тяги к выемке на рычаге тормозных колодок. 5. Поставьте уплотнительный манжет на технологическое отверстие. 3. Протяните конец троса в тормозной щит и закрепите его на проточке, удерживающей стопор. 6. Верните на место топливный бак. 7. Поставьте тормозные барабаны. 8. Закрепите центральную часть троса ручного тормоза в пазе ролика и соберите регулировочное устройство рычага.</p><p>Ручка стояночного тормоза может фиксироваться в разных положениях при помощи защелки, для разблокировки колес и перевода в штатное положение рычага необходимо нажать кнопку на его торце. При нормальной работе данного узла колеса должны прихватываться уже на втором щелчке, а на четвертом надежно фиксироваться. Тяга, соединяющая коромысло с колодками тормозов, находится под днищем кузова и подвергается воздействию влажности и грязи, слабо смазывается. Замена https://ide.geeksforgeeks.org/tryit.php/09dcf8d4-52a7-435b-b49c-a6b4638edc48 . Постоянное натяжение и ослабление тормоза со временем приводит к истиранию стальных жил, из которых состоит трос. Также необходимость ремонта может быть обусловлена неравномерностью износа колодок на разных колесах авто. В результате при каждой постановке ?на ручник? трос натягивается с разным усилием, и он просто перестает удерживать барабаны или диски в правильном положении. При любой причине неисправности троса стояночного тормоза необходимо как можно быстрее приступить к ремонту. В противном случае автомобиль, поставленный даже на небольшом уклоне, будет простого съезжать с него под действием собственной силы тяжести.</p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/v-uPhF9hD84" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><img width="479" src="https://colormet.by/media/шина_электротехническая_600х600_SOAmDIX.jpg">